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| Non Chiudiamo la Fabbricazione di BIOCARBURANTE
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Location: Blogs Ambiente |
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| Posted by: castel crescente |
mercoledì 21 marzo 2007 4.12 |
Tratto dal Blog di Beppe Grillo

Gli zuccherifici stanno chiudendo. Hanno ceduto il posto a supermercati vuoti, disoccupazione e (indovinate) petrolio. Barbabietola e petrolio convivono in molti Paesi, come il Brasile. In Italia si preferisce far chiudere chi offre alternative al petrolio. Alternative verdi, meno inquinanti, meno costose. La Alcoplus di Ferrara che produce biocarburanti chiuderà, 46 dipendenti saranno licenziati. Il motivo? La chiusura in serie degli stabilimenti saccariferi ha ridotto le scorte di melasso dal quale si ricava l'alcol. La concorrenza ha spinto sull'acceleratore, riducendo il prezzo del biocarburante che si ottiene mescolando alcol di origine vegetale con derivati del petrolio. Finisce così la storia di una distilleria che produceva alcol impiegato nelle produzioni più note del made in Italy e che, in pieno boom degli eco-carburanti, non riesce a vendere i suoi 390mila ettolitri di produzione annua. Finisce? Non finisce, non possiamo farla finire! Aziende come la Alcoplus rappresentano il presente e il futuro. Lo Stato ha finanziato per anni i petrolieri con i nostri soldi, quelli della bolletta dell’Enel. Uno, Garrone della ERG (mp3), è stato intervistato, ascoltatelo, è meglio che andare al Circo. Il ministro dipendente Castro intervenga. E’ lì per tutelare noi e per far vivere società come la Alcoplus che vanno moltiplicate, anche per rilanciare gli zuccherifici. Una, cento, mille Alcoplus. Inviamo a Castro una mail di promemoria |
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Comments (1)
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Re: Non Chiudiamo la Fabbricazione di BIOCARBURANTE |
By Resca4 on
giovedì 22 marzo 2007 21.32 |
Egregio Sg.Ministro Come semplice cittadino le invio questa mia e-mail che vuole essere una denuncia contro la chiusura della Alcoplus di Ferrara, una delle pochissime realtà aziendali in Italia che produce Biocarburante. Ritengo sia inamissibile che l'azienda non riesca a vendere i suoi 390 ettolitri di produzione annua.E' inamissibile che si voglia da un lato ridurre le emissioni in atmosfera,rispettando anche quello che sono le direttive Europee,mentre dall'altro non si possa far niente per incentivare chi si prodiga di farlo. Per tutto ciò le chiedo,da modesto cittadino, di prodigarsi affinche questa meritoria Azienda non debba chidere, considerandola patrimonio collettivo irrinunciabile Con Rispetto Sg Mario Resca |
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SUBITO LE AUTOMOBILI A IDROGENO !!!, castel crescente, 4/5/2007 1:19 AM
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PROGETTI DI INNOVAZIONE INDUSTRIALE SULL'EFFICIENZA ENERGETICA, castel crescente, 5/22/2007 9:17 AM
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SALVIAMO IL PARMIGGIANO REGGIANO, mario resca, 6/25/2007 7:04 PM
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FIERE: ECOCASA 2008, castel crescente, 8/16/2007 10:16 AM
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Una ditta di Shangai ha messo in commercio una bici che va a idrogeno., mario resca, 9/30/2007 2:06 PM
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Biologico. Aiab: Cresce il consumo, boom al Nord, mario resca, 11/14/2007 11:12 AM
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23 maggio 2008
Il Giro d'Italia a
Ravarino
(13° tappa)

Link al Comune
di Ravarino
per le iniziative
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Dalle stalle il metano per
automobili
Tratto da METRO di Milano il 21-04-08 di Annalisa
Serpielli
Dalla buccia di banana allo sterco degli animali, dai fanghi
di depurazione delle acque, agli scarti di potature degli alberi. Non sono solo
rifiuti ma materiali preziosi da cui produrre Biometano utile anche per
le automobili. L’Italia è la terza in Europa per la produzione di questo gas
ma, nel nostro paese, è usato solo per riscaldare e rifornire di energia
elettrica, poche migliaia di abitazioni. Una produzione di nicchia quindi,
rispetto, ad esempio, alla Germania dove il biometano è già usato per le
abitazioni e soprattutto come carburante per le auto. Tra solo due anni
sostituirà il 30% del metano importato dalla Russia, con un bel risparmio per
il paese. «Il biometano-ha spiegato Sergio Piccinini presidente del Consorzio
italiano compostatori – in Italia non è ancora decollato per mancanza di
politiche omogenee. Eppure ogni anno si producono 200 milioni di tonnellate di
biomasse; 150 solo da deiezioni di
animali, che potrebbero essere trasformati in 8 miliardi di metri cubi di
metano. Sa cosa significa? Il 10% del fabbisogno nazionale e il 7,5% di energia
elettrica del paese
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