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Forse pronta nel 2008: la nuova frontiera delle auto elettriche?
Location: BlogsAmbiente    
Posted by: castel crescente giovedì 15 marzo 2007 18.30

eestorbusiness.jpg

 

 

Forse pronta nel 2008: la nuova frontiera delle auto elettriche?

Forse sarà presto svelato il mistero che si cela dietro i nuovi ultracapacitor realizzati da EEstor, in grado di coniugare efficienza, dimensioni e velocità di ricarica. Sul sito della canadese Feel Good Cars infatti, sono comparse maggiori informazioni su ZENN (Zero Emission No Noise), la nuova auto elettrica che utilizzerà questo motore rivoluzionario. Inizialmente si era parlato di 800 chilometri con 5 minuti di ricarica anche se leggendo l'articolo pubblicato da Statesman (registrazione gratuita) queste prestazioni sarebbero state ridotte a poco meno di 500 chilometri di autonomia - comunque tanto rispetto agli standard dei motori elettrici.

Le potenzialità del progetto risultano evidenti visto l'interesse dimostrato dagli investitori, come ad esempio Kleiner Perkins Caulfield & Byers, una delle maggiori società d'investimento della Silicon Valley, che avrebbe scommesso 3 milioni di euro su EEstor. Ancora non è dato di sapere quando ZENN sarà in vendita anche se sul sito di Feel Good è possibile già da ora prenotare la nuova auto (negli USA), che dicono sia in fase di produzione. Vi terremo aggiornati su questa interessante storia.

Articolo tratto da Blogeko

 

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Comments (2)   Add Comment
Re: Forse pronta nel 2008: la nuova frontiera delle auto elettriche?    By Andrea on lunedì 19 marzo 2007 9.45
Le auto elettriche sono una bellissima cosa, nel sito si fa riferimento a batterie di nuova generazione, della durata di 10 anni, ma poi ? Come avviene lo smaltimento?, quale è l'impatto sull'ambiente? Prima di commercializzare questa tecnologia si deve valutare l'auto in ogni sua parte e dovrebbe già essere riciclabile in ogni sua parte.

Re: Forse pronta nel 2008: la nuova frontiera delle auto elettriche?    By resca4 on mercoledì 21 marzo 2007 22.04
Per questo tipo di batterie, o meglio super condensatori, qualcosa di certo si sa già, e cioèil tempo di ricarica che effettivamente dovrebbe essere molto veloce,anche la durata dovrebbe essere molto superiore alle batterie normali proprio per l'assenza di liquidi e piombo che si deteriorano in fretta,mentre si vocifera che ci sarebbero problemi sulle loro dimensioni che sembrerebbero oil doppio di quelle attuali, ma i ricercatori del MIT assicurano che in tempi non troppo lunghi riusciranno a risolvere anche questo problema. Per lo smaltimento ben poco si sà sembrerebbero comunque molto meno impattanti dell'attuali batterie, vedremo e speranzosi


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Dalle stalle il metano per automobili

Tratto da METRO di Milano il 21-04-08 di Annalisa Serpielli

 

Dalla buccia di banana allo sterco degli animali, dai fanghi di depurazione delle acque, agli scarti di potature degli alberi. Non sono solo rifiuti ma materiali preziosi da cui produrre Biometano utile anche per le automobili. L’Italia è la terza in Europa per la produzione di questo gas ma, nel nostro paese, è usato solo per riscaldare e rifornire di energia elettrica, poche migliaia di abitazioni. Una produzione di nicchia quindi, rispetto, ad esempio, alla Germania dove il biometano è già usato per le abitazioni e soprattutto come carburante per le auto. Tra solo due anni sostituirà il 30% del metano importato dalla Russia, con un bel risparmio per il paese. «Il biometano-ha spiegato Sergio Piccinini presidente del Consorzio italiano compostatori – in Italia non è ancora decollato per mancanza di politiche omogenee. Eppure ogni anno si producono 200 milioni di tonnellate di biomasse;  150 solo da deiezioni di animali, che potrebbero essere trasformati in 8 miliardi di metri cubi di metano. Sa cosa significa? Il 10% del fabbisogno nazionale e il 7,5% di energia elettrica del paese

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